15年的赛欧三点火线圈上面有盖子。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成，铁芯上绕有次级与初级线圈。点火线圈能将车上低压电变成高电压，点火线圈检测方法1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈
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一次偶然的机会，发现逸动的点火线圈，与新凯越和赛欧的点火线圈外形一样，再查看其它资料，结合客服询问判断点火线圈内带点火放大器型故障，主要使用示波器检测发动机ECU 的输出信号是否正常。ECU 信号正常，则故障在集成型点火线圈；若ECU 无点火脉冲信号输出，则故障在发动机
赛欧的点火线圈及点火线接头的顺序是142314同一个线圈23同一个线圈点火时14缸同时点23缸同时点赛欧的点火线圈及点火线接头的顺序是：1 4 2 3 1、4同一个线圈，2、3同一个线车型：2012 款新赛欧1.4L。行驶里程：37033km。故障现象：客户抱怨该车发动机故障指示灯常亮。天气冷后几乎每天早上发动机就出现抖动，故障灯闪烁，一会后故障现象就消失，但故障
点火线圈的检查方法是：1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另外一端测量地线，倘若针脚与地线之间的电压在12V汽车点火线圈有以下三个检测方法：1、外部检验：目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验：（1）测量电
