积碳严重加错燃油冷却系统故障「爆震」也叫做敲缸，是发动机的一种严重故障。爆震的状态是火焰传播速度异常、火焰前锋形状也异常，正常的燃烧火焰传播速度是几十米每秒，爆震火焰速发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。三、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却
二、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。三、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过发动机爆震的具体原因如下：1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火，过于提早点火会使得活塞还在
所谓的发动机爆震，实际上就是因为发动机燃烧室压力和温度过高，导致混合气被非正常压燃的一种现象，爆震对于发动机的危害是比较大，发动机发生爆震以后，会发出一种咔啦咔啦的类似于敲爆震是发动机的一种异常工作状态，一般是指由于异常点火引起的发动机气缸突然的、非持久的振动。用户可以明显感觉到发动机的异响和振动，发动机输出功率减弱，温度
