ˋ△ˊ 所有缸平稳值加起来要等于0就OK了。14.进气压力传感器：怠速电压：1.13V 急加速电压：3.39V 15.喷油时间：普通发动机：一般在2.3ms 直喷的发动机：1.18ms 16.空燃比=14.7kg空气/1kg汽油发动机安静、无故障地运行，并且在大部分转速范围内均无振动时，称为运行平稳。燃烧不均匀时尤其会产生运行不稳定现象(不均匀运转状态)。当达到某个特定的运转平稳性数值时可以认定
≡(▔﹏▔)≡ 如有可能，运转平稳性数值仅在怠速状态下或处于规定的集成等级时由发动机控制输出。注意测试模块中的相应操作提示。一个周期(720° 曲轴) 的运转平稳性数值进一步导致发动机怠速不稳甚至熄火故障.第1缸的液压补偿元件损坏，所以从发动机的运转平稳值观察，稳定值的数值变化很大.更换进气凸轮轴总成和全部的气缸的液压补偿元件，
查看气缸运行平稳性数值，在怠速工况下，气缸1运行平稳性数值为-0.33，气缸2为-1.31，气缸3为-0.03，气缸4为-1.25。可以看出气缸2和气缸4轻微失火。测量充电电压为此外，我们还可以通过仪表盘上的转速表来观察发动机运转情况。正常情况下，宝马发动机在空车状态下的转速应该在800-1000rpm之间，而在行驶时的转速应该在2000-300
∪﹏∪ 宝马n52发动机平稳值多少平稳值=标准值转速(700)—实际值转速如果大于0:说明该缸工作不好如果小于0:说明该缸工作很好所有缸平稳值加起来要等于0 就OK 了在故障出现的时候1缸平稳值率先达到3.6 左右，然后降到1.6 左右，发动机抖动严重并且尾气还有一股生油味，前后的氧传感器分别为1.2V、0.98V,空气流量计为：13-14kg/h。进行路试时在非
