一方面会导致进气温度升高从而使压力下降，最佳工作的水温是需要低一些的，在92℃左右；部分负荷的情况下1、冷却液不足会影响水箱的散热效果，导致汽车发动机出现高温；2、在寒冷的冬季，车内缺少冷却液会导致发动机、水箱等部件结冰，从而引起故障；3、会让发动机内部
发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温对汽车正常行驶是没有坏处的，但是久而久之可能某些地方会受到危害，建议及时添加。如果防冻液少了可能会导致汽车“开锅”，严重损坏发动机。防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就
＋ω＋ 如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。散热风扇常汽车冷却液温度低一般是发动机功率不足，油耗增加造成的。这个时候，最好不要强行赶走。建议给车辆预热一段时间，看看故障是否能自行排除。比如车辆预热后，故障还
⊙＾⊙ 如果冷却液一直在进行小循环，那冷却液一直不会经过散热水箱散热，这样就会导致发动机水温过高。冷却液是需要定期更换的，如果一直使用不更换，会导致冷却液的冰点升高沸点降低。在汽车水温低可能是由于汽车冷却液不足，或冷却风扇故障，或循环水泵故障造成的。除了检查冷却液的液位，还需要检查是否有漏油。如果没有漏油，直接加冷却液即可。
为什么会导致水温“看似”正常，液缓却会快速的退出工作状态呢？简单来说，发动机本身的小循环，就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环。所谓发动机大循环，就是你好，不会的，水少了，应该会水温高，怎么会低呢，如果有低的现像主要就是没有节温器。
