分馏系统的腐蚀主要是分馏塔底的高温硫腐蚀，分馏塔顶的冷凝冷却系统顶循环回流系统腐蚀。1、高温硫腐蚀，这类腐蚀主要来源于油品所含的活性硫，腐蚀部位主要集中于分馏塔240℃以上的一.冷却系统的功用发动机工作期间，最高温度可达2500℃，即使在怠速或中等转速下，燃烧室的平均温度也在1000℃以上。如不冷却，发动机会过热，工作过程恶化，零件强度降低，
⊙＾⊙ 冷却系统主要由冷井、冷却液、冷却辊等部件组成，主要作用是提供薄膜蒸镀时(或蒸镀后)所需要的冷却温度(-20—15℃),以防止薄膜受热变形。冷却系统所使用的冷却液为水/乙二醇发动机冷却系统简介：简介冷却系统的作用是传递受热零件的部分热量，使零件保持正常的工作温度。柴油机有两种冷却方式：水冷和气冷。水冷是用水冷却气缸，风冷是用空气冷却气缸。水冷
汽车底盘系统概述朱西产● 5.2 汽车底盘各组成系统的构成及功能● 5.2.1 汽车传动系统朱西产● 5.2.2 汽车行驶系统朱西产● 5.2.3 汽车转向系统发动机冷却系统有水冷和风冷之分，汽车发动机多采用水冷却系统。水冷却系统以水为冷却介质，它主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、补偿水桶、发动机机体和气缸盖水套以及其他附属
汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即借助于水泵提高防冻液的压力，强制防冻液在发动机中循环流动。冷却系关键由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器发动机冷却系统的作用是及时消散被加热部件吸收的部分热量，确保发动机在最合适的温度下工作。它是六大发动机系统之一。冷却系统根据冷却介质的不同可分为风冷
