∩０∩ 汽车的防冻液，是在发动机散热循环系统中流动的，而汽车的润滑油，是在发动机的润滑系统里流动的，两种液体各有各的作用，而且是两个完全隔绝的空间。但两个隔离的空间，因为某些特别克：24万km/5年；福特：10万km/5年；现代：10万km/5年，后每4万km/2年；大众：定期检查，必要
防腐蚀等效果。汽车冷却液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误所以为了防止发动机开锅，需要用防冻液来作为系统的流体，一般配比在50%:50%的防冻液常压下沸点大约为107℃左右，随着不同浓度和压力的变化而变化，冷却系统由于有膨胀水壶保证压力，所
●＾● 不会的，废气阀里面没有防冻液气泵的防冻液能进到发动机机油里面吗？像前面的防冻液肯定是不能加到发动机的机油里面的，这个是不能起到润滑作用的，加到发动机里面会造成发动机还有汽车的缸盖里面密封性也是有水循环和机油润滑渠道的，如果这部分出现问题，是可以导致冷血液进入发动机的。所以。如果在检查发动机油液里边有防冻液需要及时的
汽车防冻液流入发动机的冷却循环系统，而发动机内部有机油，机油存在于两个完全隔离的空间。然而，由于某些特殊原因，防冻剂进入发动机，两者之间存在“物理接触”会造成以下结果。如果总之，防冻液误流进发动机里，是个很麻烦的问题，因为缸体上有了裂纹，或者垫子和胶套，管道等老化失效了，或者电子零件故障，即使更换了润滑油，或者防冻液，故障依然存在。所以，唯一解决的
汽车防冻液在发动机散热循环系统中流动，而汽车发动机内部有机油，两者存在于两个完全隔绝的空间。然而，因为某些特殊原因，防冻液进入发动机，两者之间有了“肢体上的接触”，会发生什如果防冻液里的机油没有及时处理，在汽车运作时会造成发动机持续高温，缸筒周围水套内可能会积碳，造成冷却系统循环不顺畅，一旦造成发动机损坏，就需要大修了，也就
