自由光Trailhawk车型相比于普通自由光和一般城市SUV,它具备了低速四驱模式和后桥差速锁，这两项功能是一般城市SUV车型所不具备，是一些专业越野级高配SUV车型才会配备的性能，Trailhaw进囗自由光旗舰版的有电控差速器锁和分动箱，其他的都没有。进口自由光拥有四轮独立悬挂的Jeep自由光配备了同级罕见
庆幸的是高性能版本的车车原车自带六块3毫米厚冷轧钢护板，从发动机位置一直到后桥，都保护的妥妥的！但是，但是！好人做到底，为啥唯独空出来一个后桥差速锁的位置不给装护…查看本楼]自由光只配备了后桥差速锁，但即便这样，自由光也成为了一台原厂就能穿越卢比肯小道的车型，而此前能够原厂穿越的车型只有牧马人。通过这些，我们看到自由光的通过能力的确非常强悍
自由光高性能版只有一种黑色配红色点缀的配色，也是其专属颜色。顶配高性能版把其他配置车型上只能被动锁止的后桥限滑差速器，升级为能够预先锁止的机械式后桥差速锁，更重要的是还加另外值得一提的就是高性能旗舰版车型时配备后桥差速锁，越野能力会比普通版本强悍不少。这款全能版还配备了座椅通风功能，这个功能有多实用，相信南方的朋友是最
经过实测，自由光的最小离地间隙为21cm,接近角为18.9°,离去角为25°,并不十分出色。之前线性、平顺的动力输出在非铺装路面上成为了优势，通过手动锁止变速箱挡位，自由光有着相当出色而且，顶配高性能版还把其他配置车型上只能被动锁止的后桥限滑差速器，升级为能够预先锁止的机械式后桥差速锁，最重要的是竟然加入了低速四驱分动箱、越野限速，还有四驱系统的岩石模
看到这几个要求之后，异言堂主脑海里第一个想到的备选车型就是福特撼路者了：全时四驱，带后桥牙嵌式后桥差速锁，四驱脱困能力出色且使用方式简单易学；非承载式车身、227mm的最小离地间当年的自由光th跟普通自由光也差了近十万：双速分动箱，后锁，摆臂用料，悬挂避震，电控，都不同；ford bronco sport 4x4 scheme ford-bronco-sport-maverick-dana-twin-clutch-rear-driv
