下面小编为大家整理3个牧马人车友关于《2019款中规牧马人卢比肯，分动箱结构因为多了个适时四驱，所以结构上跟老款不一样了，不是机械锁死，请问极限越野还靠谱吗先说一点，我到现在也不确定现款中规的JL牧马人使用的四驱系统是传统意义的分时四驱以牙嵌将前后轴硬链接
˙ω˙ 1，牧马人是典型的具有分动箱和自动变速箱的车型。这种车被牵引（如，事故、全车没电等需要拖拽去修理厂没有安装压缩机的发动机舱看着非常整洁31X10.5X15百路驰AT轮胎＋原厂五爪铝合金轮毂＋法兰盘牧马人PROCOMP3英寸升高正视图（WARN9500TI绞盘＋海拉彗星系列辅助灯
8速变速箱采用ZF耐用的8AT。与旧的5AT相比，ZF的8AT不仅反映在齿轮数量上，包括换档平滑度和换挡逻辑。里面的感情都在下一个层次。新款牧马人在分动箱的原始外壳上增加了一个4H AUTO拆解结果：没有机械锁止机构，分时四驱没了在我们拆开全新牧马人Rubicon的分动箱外壳后，我们看到了上一代Rubicon没有的摩擦组，也就是通常所说的多片离合器，然而我们并没有在其中发现
牧马人罗宾汉和撒哈拉区别：变速箱耐用性不管有多大的扭矩要输出，都要通过变速箱来实现传递。罗宾汉的变速箱最大扭矩容量为7000牛米，相比之下撒哈拉车型的变速2018款之后牧马人的分动箱里面有多片离合器的结构，具有适时四驱功能，就是那个4H AUTO模式。2017款（包括
