汽车水泵当里程数达到6万公里时进行更换。汽车水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动，通俗讲是让水不断循环经过散热器发动机缸体各件带走热量，保证发动机不高温。以我查了查维保记录，显示确实是上个月刚换的。看到这客户大哥心里也有点难受，显然是没预料到的，虽然这是通病，但开个几千公里就把水泵换了还真有点说不过去，一般新车的水泵不出意
汽车水泵6万公里换一次。汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。正时皮带及相关配件的售价不低，每更换一次的维修费(工时费)也同样不菲。尽管有些厂商和4S店督促车主在8万甚至6万公里后更换正时皮带，但很多老司机号称自己的车
汽车水泵开了六万公里就最好可以换了。6万公里对车需全面保养，需要更换正时皮带、涨紧轮、水泵为正时三件套，换机油机滤、防冻液，正时皮带的重要性不多说，一旦皮汽车水泵多少钱一个——简介汽车水泵的主要作用是在汽车发动机的缸体里，有条多供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动
从车型设计方面，如老凯越的水泵是安装在正时皮带里面，假如水泵结冰冻住，启动瞬间正时皮带拉齿顶气门也是有可能的。从更换成本来说，防冻液4升也就几十元，修理厂更换一次约100多元而不是修水泵。可不能说是维修店懒不想去修，水泵毁坏非常容易会导致汽车发动机温度过高，进而造成汽车发动机里面零件损坏比较严重，乃至还可能会发生“起锅”的严重问题，如果到了
╯△╰ 汽车水泵在行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）达到6万公里左右时更换。离心水泵广泛应用于汽车。其基本每6万公里换一次水泵。离心水泵广泛应用于汽车上。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴和轴承或轴承、水泵叶轮和水封装置等组成，是汽车的主要部件
