⊙▂⊙ 丰田混动的原理：在原本汽油引擎最耗油的工况阶段，例如起步、再加速等，使用一台电动机往变速箱加一把力，以降低引擎此阶段的负载，从而达到省油的目的。以下是关于丰田混动的部分当然，我们可以通过不停地增加「行星齿轮组」来增加档位数，但考虑到实用性、变速器体积、控制难度等因素，故此，我们不会那样做，限于篇幅，这里不做展开。自动变速器（AT）5挡基
作为丰田混合动力车的车主或有意成为车主的你，怎能不了解THS(Toyota Hybrid System)的核心部件--混合动力变速器--ECVT的工作原理。很可惜的是各大汽车网站对ECVT原理的介绍都非常丰田混动车的工作原理是：1、增程式混合动力，使用电能的高爆发启动后，以辅助形态增强动力；2、并联式混合动力，电瓶和油箱联合作用，呈现出强大的动力。以丰田2113致炫科技版为
o(?""?o 这是由于，本田i-MMD 系统采用了并联式混动系统，如图3-2-16 所示。在结构上，丰田要更加复杂，换句话说，本田的i-MMD 系统在工作时是在不断切换动力来源，而丰田的THS-Ⅱ则是在不断地具体来看，3-4挡、6-7挡和9-10挡采用机械变速，在上述挡位间切换时MG2转速会发生变化，其原理类似于燃油车换挡所带来的发动机转速升降。其余挡位间的变速需求由动力分流装置实现，MG
当车辆启动时，发电机开始工作，将发动机产生的能量转化为电能，储存到高压电池中。同时，驱动电机也开始工作，提供动力使车辆行驶。在车辆行驶过程中，e-CVT会根据1、丰田凯美瑞混合动力车型的工作原理为混联式，是混动汽车多种传动系统的一种。2、混联式动力耦合机构中，电机MG1和发动机需要经过行星机构做好转速耦合，转速耦
