第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常拆解旧的节温器发现节温器非奔驰原厂配件，在维修过程中有时会因为配件原因会给维修人员带来判断影响，如果没有正确的检查思路和方法，往往会走很多弯路。作者，胡高全来自，致良知
此车出现高温的原因是由于冷却液泵的旋转球阀卡滞，导致冷却液大循环被切断，真空室一直保持负压尝试打开球阀，时间长了造成真空室损坏。在原地怠速时需要的冷却液循环量比较小，高速时管路装反后，冷却液无法流回冷却液补偿罐，高温高压的冷却液一直憋在发动机内，最终导致发动机温度过高，节温器爆裂。故障排除：将管路按正确的方向装复后试车，故障排除。
⊙▽⊙ 使用诊断仪读取故障码，如图2所示。此故障码只能说明车辆缺少冷却液，没有什么实质性意义。我们只需将冷却液进行补充，就可以清除掉故障码。从另一个角度也可以说明，车辆的确高温过，奔驰E260因水管老化脱落引起发动机高温抱死！为降低维修成本，缸体进行精加工处理并且更换曲轴、链杆等损坏配件后即将满血复活！德国品质中国价，两年6万公里品质保障，昆明車皇是您身边
故障现象一辆奔驰E260车，装配274发动机，行驶里程约为8万km,因仪表信息中心提示发动机冷却液温度过高而请求救援，维修人员赶赴现场将车辆拖回修理厂检修。故障高温气体进入到发动机内会在火花塞没点燃之前就与汽油发生爆炸，这也是常说的发动机爆震，严重还会导致发动机爆缸，奔驰用的是水冷中冷器这点没毛病，可中冷器的厚度和老款相比减少了2
一、奔驰e260高温发动机打不着1,检查汽车电瓶是否有电电瓶没就会无法点火启动。因为车里装了很多其他的设备，很容易造成电路故障，电瓶自身电量如何，按下喇叭奔驰e260的变速箱油2年或4万公里更换一次，变速箱油在高速高温环境下长期工作会出现变质挥发，需要定期更换，如果不更换会加剧机械零件的磨损。奔驰e260延续了现款E级优雅型的前脸造型，
