目前，超载问题，理论上属于交警、运政和路政管理，但在三家共同管理下，超载车辆依然屡禁不绝。无锡高架桥坍塌事件并非个例，一一桩桩瞩目惊心的案例是否能让有关部门肩负起职责。
据报道，事发无锡高架桥事故路段仍在清理中
在现场，还能听到挖掘机作业的轰鸣声，表明现场的清理工作还在进行中。而今天上午，我发现，越靠近事故发生地的路段，拥挤程度越高，限行路段相比昨天晚上、今天早
无锡高架桥坍塌三辆车共载重187吨，是严重的超载，按规定是60吨。除了货车不能外其他机动车是可以的，外地牌照的小车是可以的2,无锡高架桥坍塌桥上什么时候能恢复正常通行10月12日据@新华视点最新消息，10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。10月10日18
就算是“道高一尺车高一丈”，不是设计无能而是超载太强，网传无锡高架桥坍塌事件中，桥上大货车限载65吨，实载187吨！)近年来出现这么多“桥脆脆”，还不值得当事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。目前，处置工作还在进行。另据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调
其次，桥梁的日常维护工作没有得到及时的处理，许多问题一直没有得到修复。再加上近年来无锡市交通流量不断增加，桥梁承受的压力也越来越大，这些问题的累积最终导致了事故的发生。二【说说单柱墩桥】无锡高架桥坍塌事故# 无锡高架桥侧翻事件一出，现在网上一下子冒出了无数的桥梁专家。有一类事后诸葛亮专家出来了：桥梁侧翻是因为桥梁设计问题，桥墩为单柱墩，这是
