连杆螺栓力矩先用30NM预拧紧，再旋60度。每个气缸盖4个M14-12.9螺栓。螺栓支承面和螺纹部分涂上由于技术参数缺失，导致没有连杆螺栓的紧固力矩。通常，一般车用柴油机的连杆镙栓直径大约在M14到M16左右，其强度等级至少8.8级（最高12点9级）以上。如M14的10点9
潍柴斯太尔柴油机连杆螺丝螺丝拧紧力量是多大提问者：网友| 2017-09-24 我来回答最佳答案回答者：网友2017-10-11 最终扭力275公斤/米，可分两次扭紧，先用9连杆罗丝二十五，大瓦三十
连杆螺栓力矩先用30nm预拧紧，再旋60度。每个气缸盖4个m14-12.9螺栓。螺栓支承面和螺纹部分涂上润滑油，但不允许涂二硫化钼，对角依次拧紧，第一次。30nm预拧紧，你好！潍柴336发动机连杆螺丝紧扭力扳手上的180公斤，希望可以帮助到您仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
╯０╰ 装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替分次(一般分3—4次)逐步均匀拧至规定钮矩。若拧各种机型发动机的连杆螺栓规定扭矩不尽相同，在潍柴wp10.336发动机有M16-10.9(200NM-250NM)和M16-12.9(300NM-310NM) 连杆螺丝M12*1.5-12.9 用30NM预拧紧，
活塞连杆组的安装如图35所示。三、飞轮壳过渡板的安装1)安装飞轮壳过渡板左下方的定位销。2)在飞轮壳过渡板与气缸体间涂密封胶，然后安装飞轮壳过渡板。3)以中间齿轮轴或专用工两颗螺丝分多次拧到120N后再打好记号拧到90度再加一个90度。①装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为
