cvt变速箱不容易坏，其实CVT变速箱的耐用性还是很高的。之前CVT变速器的耐用性确实很差，但由于这几年技术的迭代更新，CVT变速器并不是很容易被毁坏的，反而性能愈对于CVT变速箱耐用性这个问题一直都有争论，用过CVT变速箱没问题的车主就会说，CVT变速箱怎么好，但使用几万公里损坏了的车主又会说CVT变速箱不耐用，几万公里就出
捷克特CVT8可靠性一般，日产一直用它，但好像投诉挺多，漏油偏多，还冷保护35268℃空间站多久绕地球一圈9997℃匣怎么读3592℃晓亦的寓意8℃粽子捆得劳打一数字CVT变速箱的耐用性略低于at自动变速箱，但整体耐用性还是很不错的。如果安装在低配车型上的CVT变速箱保养和使用得当，一般10万公里之内不会有问题。安装在中高端
为什么现在有些车用cvt和双离合，因为人换车频繁，反正也不考虑耐用性。过去，每个人都必须开着车，直到报废才能更换，甚至有些人舍不得扔掉，继续开车。所以钢带CVT、链条CVT都有，最大能承受的扭矩也可以达到400牛米以上，超出了一般CVT的承受范围。捷克特的CVT变速箱以省油平顺为主，日产旗下的车型能有省油的口碑，其
对于现在的变速箱来说是比较耐用的，也不会轻易的就出现打滑，只不过我们在买车后要有良好的驾驶习惯才行，提车前建议知道，我们要根据自身对动力加速的需求去网上都说CVT变速器不耐用，实际中CVT变速器其实很耐糙很多车友会本能的认为CVT变速器不好、更多是出于对耐用程度的担忧；而实际上这些年来关于CVT的质疑从未停止
质量挺好的，比较耐用。这台变速箱还拥有广泛的适应能力，由于采用了传统的自动变速箱结构设计，它的强度足以承受大马力大扭矩发动机的动力输出。因此能够从容与多所以如今的CVT变速器很皮实耐用，正常使用、保养达到25-35万公里不费劲（如上图所示朋友的天籁22万公里，重点是没换过变速器油、神奇么？）；不过有一点要强调
