●＾● 正常情况，发动机那么高的温度，冷冻液温度也不低了，热胀冷缩的现象，温度高了会膨胀液面升高，看液面防冻液的液面是需要在冷车状态下进行观察，这时观察的液面会比较精准些，如果液面低于“MIN”刻度线的话，意味着防冻液不足，需要及时添加防冻液。防冻液热车后液
封闭式的储液壶和循环系统联通在一起，当车辆运行时管路内部是有一定压力的，这部分压力是由于冷却液温度升高膨胀造成的，如果是防冻液添加量过多储液壶就没有充足的膨胀空间，会造成冷防冻液就会喷出，起到卸压的目的。你打开蓄水壶盖，压力释放，液位自然升高。
(＊?↓˙＊) 1、静置汽车至水温降低至常温。2、拉动引擎盖开启扳手。3、向上掀起引擎盖。4、缓慢拧开小水壶盖放掉压力。5、断开1、加完防冻液，你要打开防冻液的排水孔，进行排气。关于防冻液的液面升高，这个属于正常现象，因为你车子在车辆熄火以后，这个温度还是蛮高的，所以说你感觉防冻液
∩△∩ 防冻液热车后液面上升了在冷态下需要观察冷却液的液位，如果液位低于“此时观察到的液位会更准确。最小& rdquo如果标有刻度，则表示冷却液不足，需要立即添加冷却液。热车后冷却液液这种情况一般是冷却系统中有气阻造成的，空气被卡在管路中，防冻液在里面不能循环，导致水温升高。只需要给冷却系统放气，把里面的空气排出来即可解决。这就如同
水箱里蒸汽压力变得较大(所以热车不能盲目开盖子);一旦壶口被揭开，上部的水蒸气压力释放掉，被防冻液堵在水箱九曲回肠般水管里冷却液的液面是需要在冷车状态下实行观察，这个时候观察的液面会比较精准些，假如液面低于“MIN”刻度线的话，意味着冷却液不足，需要立刻添加冷却液。冷却液热车
