CANL:低电位CAN电压输入输出端；CANH:高电位CAN电压输入输出端；STB:高速与待机模式选择，低电平为高速；SIT1040Q芯片内部框图如下所示：仔细对比下TJA1040和SIT1040Q参数，就会发现，SIT1040Q芯片能CAN 总线速度落后于以太网。FlexRay 可以被替代，但经验基础和未来的改进无法与以太网的势头相抗衡。网络安全弱点已被提及，并将成为一个日益严重的缺陷。CAN-bus 的主要优势
传统CAN总线被取代，所有的今天，早都蓄谋已久！1、车辆在设计之初就与供应商进行适配，使用统一的通讯协议、通讯标准要求、接口标准等，并且预留足够的布置空间，为后期的升级带来更多Kvaser Hybrid CAN/LIN 是一种灵活的单通道接口，可分配为CAN 或LIN。这使得Kvaser Hybrid CAN/
CAN总线已经无法满足数据吞吐量和传输速度的要求，CAN总线的加速升级版——CAN FD技术正在逐渐替代现有网络，为了进一步了解CAN FD,本文将从产品的实际应用介绍C摘要：针对控制器局域网络(controller area network,CAN)分布式系统中节点应用软件升级困难现状>> 基于CAN总线的在线更新机制的设计与实现基于CAN总线和单总
没有它的进步，马力再强劲的引擎也无的放矢，再智能化的车内系统也无法开启，那么，如何进行车辆控制系统的升级与提高呢？其实归纳起来就是车辆CAN总线的升级与提高。欢迎大家找我虽然很多CAN收发器已经升级到可以支持CAN FD,但是和之相连的CAN总线线束并没有随之提升，一旦CAN FD通信速率达到2Mbps或者更高，振铃会非常大，影响信号传输质量。NXP推出的带SIC(Signal Improvement
