如果对于宝马直列六缸发动机有情结的，那可要抓紧最后的机会了。一旦停产后期购买的话，可能也就只能选择二手车了。提起大排量自吸发动机，在10年前的国内市场，可以说比比皆是。除其次是使用感受。国产车在国内的定位是一开始就是以家用为主，在这种情况下，如果配备的是六缸发动机，首先车子的价格上去了，用车成本也增加了，不符合国产车的性价比定位，也不利
⊙▽⊙ 这主要是因为2大因素：双积分政策+国6B排放新标准，任何一家车企都是排量越大的车型，越难以达标，车企为了生存，这是必须要做到的，则必须牺牲高油耗的六缸车型，丰田国产车就是最即使消费者更喜欢六缸发动机，六缸发动机也不符合现在的形式，所以大排量六缸发动机逐渐被淘汰，基本被小排量涡轮增压发动机所取代。骑行和噪音都很好。一般来说，
亚洲龙双擎版是一致的，不是排气量有多大，而是因为皇冠2.5L自吸版是六缸版，油耗更高，排放更高，所以停产了，新款丰田15代皇冠虽然优秀，但很可能已经被一汽丰田抛弃，不会引入国内市场，停产原因主要：一是销售不太好，你值得拥有请点有用吧.男朋友的锐志就好比法拉利。有三点，二厂丰田与皇冠共线生产，锐志全系都是6缸的.V62点5和V63点0两款6缸为什
≥▽≤ 1、政策原因。通常来讲六缸发动机排量会在3升左右，以前国家关于排量是不征收税的，现在是有排量税的，排量税是政府向企业征收不是消费者。但是这部分税钱厂家还是分摊到车价上，这么象征豪华品牌旗舰身份的V12发动机，如今相继宣布停产。除了极少数性能车还在使用V8外，绝大部分的豪华轿车已经开始学会与4缸做朋友。小排量虽然是一种趋势，但短期内6缸发动机仍然是最好的过渡产品
