也许是天意如此，当时正好有台外白内红而且配置挺高的揽运SVR，价格也不错，看了照片后瞬间上头，在新款路虎揽运SVR是路虎揽胜运动版系列里的性能旗舰，新车搭载5.0T机械增压发动机，最大输出575马力，百公里加速4.5秒，远远超过搭载3.0T的揽运普通版(340马力和381马力),性能十分
ˋ▽ˊ 揽胜运动版2022款5.0 SC V8 SVR油耗切换车主平均油耗：1200.0L/100km 工信部综合油耗：12.7L/100km 排量：5.0T 级别：中大型SUV 变速箱：手自一体车身类型：SUV新款路虎揽运SVR是路虎揽胜活动版系列里的机能旗舰，新车搭载5.0T机器增压发动机，最大输入575马力，远远超过搭载3.0T的揽运通俗版(340马力和381马力),机能非常刁悍。新款路虎揽运SVR
据报道，路虎全新揽胜运动版SVR将会搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，该发动机也为宝马X5 M提供动力。参考来看，这款发动机的最大功率是452千瓦（615马力），最大扭矩750牛·米，0-100众所周知，SVA代表路虎品牌的豪华版本(旗舰车),而SVR,则代表着性能版，以SVR结尾的路虎车，基本都是价格昂贵，性能强悍。路虎揽运，作为路虎揽胜的运动版，虽然尺寸
近日，有海外媒体拍摄到了一组路虎揽胜运动版SVR型的车型谍照，而说到揽运的SVR版本，一直都是路虎旗下主打运动性与奢华的车型，而此次新车相较普通版本的揽运，在外观以及动力上有因为在几个月之后，全新一代的揽胜运动系列就将与我们见面，届时留给揽运SVR的时间可就不多了。揽运5.0 V8 SVR巅峰典藏版指导价：189.8万颜色：黑车黑红内饰、马尔星钻灰车黑白内饰
内饰整体看上去比普通版本的揽运更具运动氛围，看上去也更有质感，但是内饰这个磨损虽然不大，不过怎么看也不像一万多公里的样子吧？可以看到仪表上面确实显示的是1万公里。看着SVR首先就是价格，价格太高，相比之下没有竞争力，再者就是动力，揽运SVR的动力实在很猛，而且属于那种不计油耗的那种，搭载着5.0T 551马力V8引擎，其实零百加速并不算
