由发改委牵头2008年联合12家中国自主品牌与美国零件巨头博格华纳成为了合资公司利用外方技术共同研发湿式双离合技术诚然这有利于中国汽车技术的迅速发展但博格华纳在合资公司那大众之前和德国那个LuK公司搞的干式双离合，就是毛病一大堆，后面换成博格华纳的湿式双离合，故障率降低很多了，网上面骂的人也少了，当然了，和公关也有一定的关系。比亚迪的双
╯ω╰ 全新推出的7速湿式双离合自动变速器通过模拟各种使用工况进行瞬态动力学仿真分析，不断修正轴系与每个齿轮的偏载，使齿轮啮合更加平顺，减少齿轮间冲击，让变速器实际上比亚迪双离合只有湿式一种，应用也十分广泛，是比亚迪技术含量最高的变速箱，由比亚迪自主研发，拥有自主知识产权，在业界也居于前列，正是因为有了业界前列的TI发动机和双离
这款变速箱是广泛应用在比亚迪S7,比亚迪S6，这款变速箱采用的DCT双离合变速器属于湿式双离合。比亚迪在大肆发展新能源车的同时，也一直没停止过对自动变速箱的研发。到目前为止，比亚迪已自主研发与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，相比老款变速箱在档位上有所升级。而值得一说的是这个全新发动机的185匹的数据，因为这个动力水平是让让比亚迪与合资一线品牌比肩，也毫不夸张
速腾：1.4T四缸发动机150马力+7速干式双离合星瑞：2.0T四缸发动机190马力+7速湿式双离合🌈尺寸方面(mm): 思域：4674*1802*1415轴距2735 秦PLUS:4765*1837*1495轴距2718 速腾：4753*1说到比亚迪，大家肯定不陌生，特别是现在的纯电车系，当然，比亚迪纯电动车型的推荐理由很简单，就是其中很多重要设计方案都是为了支持dm-i超级混动技术路线。作为全球首款横置p2混
「变速器」由『干』变『湿』：6速干式「双离合变速器」换6速湿式「双离合变速器」，动力中断感进一步湿式和干式双离合变速箱有其不可避免的设计缺点，光凭升级软件是治标不治本的。而作为使用者，驾驶员的正确使用也很关键。湿式和干式双离合变速箱与传统的自动变速
