配气机构构造图解配气机构主要包括正时齿轮系、凸轮轴、气门传动组件(气门、推杆、摇臂等),主要作用是根据发动机的工作情况，适时的开启和关闭各气缸的进、排气门，以使得新鲜混合配气机构由气门组与气门传动组组成01、气门组气门组主要由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁夹等组成。气门：密封燃烧室，控制发动机内燃料的输入与废气的
发动机配气机构主要是由气门传动组和气门组两部分组成。气门传动组主要包括正时齿轮、气门推杆、调整螺钉、摇臂及支架、挺柱和凸轮轴等。气门组主要由气门锁片、气门、气门座和气门1、直推式配气机构是由：进气门、排气门、气门弹簧、液压挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。发动机构造-配气结构2、直推式配气机构与曲柄连杆机构图解直推式配气机构与曲柄连杆机构
ˋωˊ 1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现热功能转换的核心机构，主要由机体组(气缸体、气缸盖、油底壳)、活塞连杆组(活塞、活塞环、活塞销、连杆体、连杆盖、连杆螺栓)、曲轴飞轮组配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式，它位于气缸盖上。凸
o(?""?o 宝马N55 发动机的配气机构▲ 1—机油喷嘴；2—偏心轴；3—扭转弹簧；4—月牙板；5—进气凸轮轴；6—气门挺杆；7—滚子式气门摇臂；8—液压气门间隙补偿装置；9—气门弹簧；10—进气配气机构的作用是按照发动机的工作顺序，定时开闭进气排气阀，以确保可燃混合气或新鲜空气立即进入气缸，并将燃烧后生成的废气立即排出气缸。如图4-1所示，配气机
