普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。00分享举报您可能感兴趣的内电动车的电机发热是正常现象。但是需注意，电机发热温度正常不会超过60-70度。热效应：导体通电时会发热，把这种现象
电动车电机在持续高速行驶的情况下，由于大电流放电，根据能量守恒定律，电机不能全部把电能转化动能，有部分转化为热能(电流通过电阻，电阻发热),属正常情况，但是电动车电机耐高温80-100度，看漆包线耐温，磁钢一般耐80；控制器一般在90度以下，内部管子温度可能在100多度了。大电流管子短时间温升很大，容易烧管；电瓶伏数对
新能源电机额定负载下的外壳正常温度在60-70度左右。温度超过60-70度就是异常，会对电机造成损坏，电机漆包线的绝缘可能会融化掉，造成短路，磁钢在高温下会失去磁电动车在长时间⾼速骑⾏的情况下电机就会起热，这是由于⼤电流的放电导致，但是如果温度超过了60-70度以上就不正常了，就对电机造成伤害了，电机漆包线绝缘就可能化掉，引起
普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。B级绝缘说明的是该发电机(电动机)采用的绝电动车的电机发热是正常的，但是需要注意不能太热，如果发烫就是不正常的了。因为电动车的电机里面是有线圈的，电机在工作的时候线圈会有电流，所以线圈就会发热，因此整个电机摸起来就
