1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档1、可能是发动机的机脚垫损坏，导致车辆在起步换挡时出现抖动，车主需要更换损坏的机脚垫。2、如果变速箱内部出现了故障，就会出现挂挡冲击的情况，可能是离合器片烧了或者是电磁阀出
＋△＋ 迈腾等待红绿灯时，挂N档还是D档？1.7万次播放发布于河南精彩视频06:32 大众迈腾，丰田凯美瑞，全新别克君越谁才是20万级家轿最优解10:31 2.0T+9AT+48V,后排也配按摩，对比迈腾，它能成为B级新标杆D档换N档有冲击是什么原因？自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。D挡是行驶挡而N挡是空挡，车辆在两个不同的档位是发动机与变速
频繁切换N档和D档会伤车的说法，主要和自动变速箱中的电磁阀有关。当然，也有说和自动变速箱内的齿轮组有关的。该说法认为变速箱是整个汽车内，机械结构最复杂的零部件，而复杂就意自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象如是新车基本不会是故障。在D挡时发动机会切断与变速箱的连接ATu002FCVT为液力变矩器结构属于软连
自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。在D挡时发动机会切断与变速箱的连接，AT/CVT为液力变矩器结构属于软连接，冲击感会略小一些您好[握手]，变速箱d档换n档有冲击感是属于正常的，自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。D挡是行驶挡而N挡
