性价比方面：同比国产奔驰E300L，配置更高，外形更协调，而且全车进口，铝制车身，性价比完全甩国产E系几条街，成交价相差不多，就是等车时间太长了，几乎没有现车！为什么选择这而国产全新E级轿车长轴版依然采用钢制车身结构，部分铝制。对此，一位不愿具名的业内专家认为，不要小看这一点，车身轻量化的大趋势下，各国车企都在选择铝合金、镁铝合金甚至碳纤维的
奔驰E300L的车身并非全铝车身，而是采用了钢铝混合材料的结构。奔驰E300L的车身骨架主要采用高强度钢和铝合金材料进行组合，以达到材料强度和重量的平衡，并且在一你好，是的，奔驰E300这款车属于铝合金车架，但稳定性比较好，车身较轻，质量挺不错的。放心吧
【太平洋汽车】奔驰e300前杠材质是铝合金，采用该材质的前杠是因为该材质的前杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性奔驰E300这款车属于铝合金车架，但稳定性比较好，车身较轻，质量挺不错的。奔驰E级不是全铝身，第七
铝合金，奔驰e300摆臂是铝合金材质。汽车摆臂的具体作用：汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。奔驰c260l外壳是铁还是铝？采用铝合金定型钢材车身，奔驰C260L车型拥有同这样一台落地51万奔驰E级被“拆解”，发现前减震器减配，而且拆解之后，才知这车还存在其它减配。原来，奔驰E级的前减震器某部位的配件厚度只有4mm,而德国原装的厚度达到了5mm,最关键的
奔驰e300l是全铝车身吗？奔驰E300L的车身并非全铝车身，而是采用了钢铝混合材料的结构。奔驰亏闷E300L的车身骨架主要销雹弯采用高强度钢和铝合金材料进行组合，一、奔驰用铝奔驰E300是全铝车身框架结构，不是全铝车身。二、奔驰铝制车身铝制车身分量轻，外观好看，钢制车身分量重结实三、奔驰铝合金2015款的奔驰e级
