因此别克君威并没有故障率的排名上，也就证实此车的品质或是要好于榜内车型的。从单款车型看来，别克君威在2021年一年遭受的问题举报也很少，在其中每个常见故障种本次维修的是06年别克新世纪，车主反馈的问题是1-2-3-4档位均有冲击感，只是冲击感强烈程度不同，另外转速达到3000多转不升档，车速与转速不匹配。进场后，师傅通过读取故障
≡(▔﹏▔)≡ 所以别克君威并不在故障率的排行榜上，也就证明该车的质量还是要优于榜内车型的。从单款车型来看，别克君威在今年一年受到的故障投诉也不多，其中各个故障类型均可以看作是个别现象。故障现象：打方向灯开关有异响.这是该车常见故障.更换转向开关.故障排除..[这是该车常见故障] 094.别克君越故障现象：刹车灯不亮.继电器故障.把继电器换一个位置.左边是一黑一蓝继电器.[这是该车常
发动机不好。1.6容易出现防冻液渗漏。修起来很烦，还会大量漏油。要么是发动机油底壳漏油，要么是可变箱油封漏油。修起来也要花很多钱。发动机的正时链条保养不好，会造成损坏。如果新君威的后期故障率并不高。1、新君威外观虽然缺乏些许霸气，但整体造型非常有时尚动感；2、新君威车内选用大面积软质材料覆盖，给用户带来不错的质感以及视觉
●▂● 从车质网中的汽车故障率排行榜中可以看到，最近一年以来国内汽车市场25万元以下的汽车故障率排名并没有别克君威，登榜的车型主要为日系车与德系车，而别克品牌仅有入榜，并排在第8名，总别克君威加速中抖动发动机故障灯频繁闪烁投诉内容本人于2010年初购买的君威2.4旗舰版本，目前已行驶11万多公里，在购买初期车辆出现过加速抖动情况，主要集中
君威九速变速箱故障率大约在10%～20%,别克君威的变速箱有严重的设计缺陷，在高速旋转的过程中，卡簧飞了，变速器可能出故障，变速箱落后，变速箱弱，一般存在寿命低2019款别克君威故障率不高，配置：1、外观上国产新一代君威的可以说级采用别克家族最新的设计方式，上进气格栅采用瀑布式的设计；2、同时进气格栅周围采用镀铬装饰，另外两侧大
