短路在蓄电池外部；腐蚀穿孔、损坏蓄电极隔板，或过多的沉积物在正、负极板下，正、负极板便连通直接短路；不纯的电解液，含有杂质在内，或不是添加纯净水；本身质量不行的蓄电池极板，含较电池自行放电原因1.蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当蓄电池外
汽车蓄电池或其他用途的蓄电池自放电的原因主要有：1、蓄电池盖板不干净，积有电解液、水分和导污物，造成正、负极术导电。2、配制电解液的硫酸或蒸馏水不纯净，造成电解液中杂质多生产制造中材料不纯(如含锑过高或其它有害杂质),电解液中含有害杂质(铁、锰、砷、铜等离子),正负极板硫化后极隔板孔隙堵塞，导致铅酸蓄电池内阻消耗增大，都有导致铅
蓄电池自放电的只要原因是由于极板含有杂质，形成局部的小电池，而小电池的两极又形成短路回路，引起蓄电池自放电。另外，由于蓄电池电解液上下的密度不同，致使极故障原因可分为(1)电解液不纯，蓄电池极板材料不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上的不同杂质之间形成电位差，通过电解液产生局部放电。2)蓄电池长期存放，硫酸下沉，使极板上、下部
蓄电池自行放电的原因是什么电池外部接地或短路；如果电极隔板被腐蚀、穿孔或损坏，或者正负极板下有太多沉积物，正负极板将直接连接并短路；电解液不纯，含有杂质，或不加纯水；电池板本自放电就是电池的内部极板有过多的导体在正负极板之间，形成短路现象，就会产生自放电，轻微的还可以继续使用，严重的时候电池会变形，就会报废的，自放电是不可以
