简单来说，从水温表看到发动机水温过高或者过低，有可能是节温器故障了。2、节温器打不开，水温表显示高温区，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触节温器的检测方法：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，
节温器坏了怎么判断1、冷车启动后，打开散热器加水口盖，若散热器内冷却液平静，则表明节温器工作正常，如果冷却液不平静则表明节温器故障。这是因为在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于3、推杆损坏。节温器阀门的开闭是靠内部的推杆推动主阀门，如果推杆损坏的话主阀门就无法正常开闭，此时节温器会处于常闭状态失去功能。怎么判断节温器坏了暖风不热？节温器损坏会导
ˇωˇ 判断节温器故障方法： 冷车启动后，马上打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门怠速，低速水温可以达到90度，速度跑上去以后水温会掉下来，怠速以后水温又会上去，典型的节温器故障。
ˋ▽ˊ 判断节温器是否有故障的方法是：1、节温器主阀门长期处于关闭的状态；2、节温器长期处于打开状态。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀如何辨别节温器坏了暖风不热？节温器损坏会影响发动机缸体过热或过冷，所以暖风不热不一定是节温器的问题。节温器故障问题大致有两种，一种是节温器常闭，但节温
5. 暖风每个风道有冷有热，风箱翻板或风道故障。6. 水温低，节温器常开故障。7. 气温太低，散热强度大。只能遮挡水箱甚至对发动机保温) 8. 小水箱进出水管一凉一般是车辆的在不开启空调制冷效果时，冷却风扇开始工作，这是节温器就开始打开工作了。汽车冷却系统有大循环，小循环之分，节温器的开闭状态决定了两种循环的切换
