涡轮旁通阀通过大量的查找视频，各种材料，锁定旁通阀损坏，或者管道漏气。重点来了，插上电脑，查数据车辆描述的故障应该是车辆安装出现了技术上的问题，建议车辆按照我的描述重点检查确认一下。宝马n20发动机增压压力调节器可信度、压力过高涡轮增压客户说找到问题了，人家插反管子了，涡轮增压的介
ˋ＾ˊ 增压器上的废气旁通阀卡滞或泄漏，涡轮增压器本身损坏达不到增压的效果，比如涡轮卡滞，涡轮卡滞一般是增压器润滑或冷却不良引起。7、增压压力传感器故障一般增压压力传感器和故障判断：假设EPDW电磁阀根据需要从一个较大的压力控制阶段向一个较小的压力控制阶段转换时，控制旁通阀的真空罐中的真空压力就要快速的卸掉，以达到快速响应，调节废气旁通阀执行机构，
6、涡轮泄压阀损坏，这个也可能不是泄压阀损坏，而是里边的滤网堵塞；7、涡轮泄压阀上的真空管插错了；8、后尾箱右侧保险盒的继电器烧坏；9、VANOS电磁阀损坏；10、凸轮轴位置传感故障1:涡轮增压器积碳过多。解决方法：随着车辆行驶里程的增加，涡轮增压器内会形成一定量的积碳，导致涡轮增压器工作不正常，导致旁通阀通气量过少，从而导致故障
N20发动机装有采用Twin Scroll技术的废气涡轮增压器，该废气涡轮增压器在涡轮入口处有两个独立通道，可分别将两个汽缸的废气引至涡轮叶片处，如图1所示。废气涡轮增压器采用带有电动宝马N20排气门的故障包括气门油封老化损坏、活塞环磨损等。排气阀故障原因：气门油封老化损坏。一般停车久了冷启动的时候会有蓝烟。活塞环磨损/卡死，活塞环烧
因此，通过控制废气旁通阀的开合度就可以控制涡轮的增压压力。再回到这台X1,强大师初步判断是废气旁通阀一直处于关闭的状态，所以增压压力会过高。宝马N20发动机的废气旁通阀是通对于N20、N55等老款发动机：出现旁通阀异响的主要原因是旁通阀盖板振动产生的，至于盖板为什么会振动，一是旁通阀控制拉杆出现松动，直接固定拉杆或者加装卡子固定才能解决异响；二是
