4、气门油封漏油，密封性不够好。气门油封属于发动机比较容易损耗的部件，随着使用时间增加，当密封性不足时就会出现烧机油的问题。2.烧机油会损伤发动机机油参与燃烧的过程中会产生大量积碳，这些积碳会堆积在活塞和缸壁之间，时间久了钙化结成块状，对发动机缸壁造成损伤——拉缸！拉缸轻者需要大修，重者导致发动机
机油如果太少，导致了发动机润滑不足，就容易造成干摩擦而损坏发动机，甚至造成安全事故。另外烧机油产生的烧机油的车活塞顶如果全是机油，这是一个误堵，为什么说是误堵呢，因为机油是不可能存留在活塞顶的，大家要知道烧机油现象就是机油参与燃烧了，在缸内400多度的一个温度下，
由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，增加机油进入燃烧室的几率。另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而机油的质量不好会导致烧机油，机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等
气缸密封不好应该是烧机油的主要原因，这种情况很可能发生在大修后或者新车磨合不好的时候。所谓“燃油”，就是机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。“烧机油”会导致车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造
╯▽╰ 发动机在运行的过程中多多少少都会出现烧机油的现象，主要是因为发动机结构的原因，气缸的密封性不好，发动机就会出现烧机油的现象。在正常使用汽车的情况下，机另外如果是使用公里数不多的车辆油封出现问题，多半是在安装的时候油封结构被破坏，或者进入了异物，导致密封受损，使得机油进入燃烧室。第二、废气阀损坏/老化在发动机运转的时候
