好处是能轻微提高动力水平和响应速度。EGR是为了排放达标的一种装置，原理是利用发动机排出的废气根据比例再回收一部分重新进入气缸参加燃烧，设计目的是为了排曲轴箱废气改直排的最佳方案控制汽车污染物排放的技术可以分为两类：降低污染物生成量的技术，又称为机内净化技术；净化或处理发动机排出后污染物的技术，又称为机外净化技术。随着发动机技术的进步
如果是混合气，就会造成机油增多，如果是废气，则会导致机油被污染，机油寿命缩短，所以把这部分气体排出去是非常必要的。曲轴箱通风如图所示，分为自然通风和强制汽车改装排气的好处：1、改装头段：可以使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥更容易；2、改装中段：改动之后会减少排气的阻力，从而提升车辆在高转速情况下的动力表现；3、改装尾段：一
改直排说白了就是让排气更加顺畅，对提升马力有一定的帮助。当然提升的不多，尤其是小排量的车提升的微乎其微。改的好的话直排的声音比较动听。当然要是改的不好主要有两个作用，第一是将燃油燃烧过后的高温废气经过处理后引导至汽车尾部排出，第二是利用消音尾鼓将排气系统工作时的噪音降到可接受的范围内。排气系统的改装分为初级改装和高级
所谓的直出排气(又名直排排气、直通排气),即从排气歧管出来，去掉催化段(催化剂就是个环保材质)和尾排，直接把废气排到空气中。改装后的直排排气管一般噪声增大，改直排也就是说就是让排气更加顺畅，对提升马力有必需的排忧解难。当然提升的不多，特别是小排量的车提升的微乎其微。改的好的话直排的声音相当动听。当然需要是
曲轴强制通风进出口都改成直排，变成自然通风，废机油废气体就不会吸入发动机燃烧，可以解决你的问题，我废气改直排，胜过机油透气壶，更胜过原产的废气油再燃烧，当然是对发动机的好处出发来排名。到
