4、气门卡环(销)破损、断裂、脱落等。严重时会出现：活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。原因：1正时皮带断了2长期劣质汽油导致气门杆上沾有胶状物后不回位3有些发动机的可4、气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。严重时会出现：活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。
＞ω＜ 当水进入燃烧室以后，水是不能被压缩的，所以就会造成气门顶起。但是一般活塞连杆受的损坏是比较大的，大部分的弯曲或者断裂，严重时缸体也会断裂，其实这种情况还是很少见的，但也小哥拆掉缸盖螺丝，抬起整个缸盖，一会儿你就可以看到，什么叫顶气门了。其实烧机油和顶气门之间是有一定联系的。有缺陷的张紧器对机油油压的依赖很大，如果机油烧
∪ω∪ 🐯你好朋友，不换是不可以的，首先被顶完了不修会导致气门关闭不严漏气，导致没有缸压，没有缸压就不能着车1即使把气门修复直了，也不能使用因为气门是钢的变形以分析气门弯曲的原因，是积碳进入气门导管造成气门运动卡滞，活塞上行时将气门顶弯。检查各个气缸，可以看到某缸有明显的拉伤痕迹。拆下活塞检查，看到活塞环已经严重损伤，且活塞环槽内
ˋ０ˊ 顶气门发生的概率较小，但是属于比较严重的故障，气门顶了之后会留下较为明显的痕迹，因此可以使用发动机内窥镜进行查看，如果有异常痕迹说明可能存在顶气门的状况，也可以拆开缸盖和气参差不齐被顶弯的气门(气门被顶弯会导致气缸漏气无缸压或气缸压力低，气门漏气会使发动机抖动动力下降，启动运行后回火等现象)。接着对发动机下部进行拆捡平衡轴链条拆活塞标记
●ω● 发动机燃烧室进水后，因为水无法被压缩，所以会导致顶气门，但是一般是活塞连杆受损较大，大多数是活塞连杆弯曲或断裂，严重者打破缸体，这种情况顶弯气门的比较少见，但是也不是没有。发4、气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。严重时会出现：活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。
