如果说是涡轮，可能在坐的各位都是垃圾，他更新了新的平台GL,装备了2.0和2.5的创驰蓝天发动机，夸张的双出排气和19寸的枪灰色的轮毂，受到了广大好评。从今天来看，马自达6经过了10多年08年以后马六就开始了大幅度降价简配啦。但是也感谢后期降价，导致老马自达6保值率感人肺腑，所以性价比
马自达6这款车子在中国上市十多年了，不断更新、能有个啥毛病呀。早就排除的干干净净啦。马六才不漏反正对比老马六，新款的不但价格便宜，配置也有所升级老马六车主因为心里不平衡，所以才贬低现款的楼下
那么今天大饼再和大家一起聊一聊一辆老马六的二手车，就像老马6是2013年落地的，到目前为止是六年多的车龄，原车主不多不少开了10万公里。由于目前老马六已经停产，所以要二手车市场成1，新马六是在老马六2.3排量的基础上扩缸而来2，新马6比老马6费油3，新马六比老马六多了个拨片换档4，新马六安全配置比老马六强点5，老马六操控性比新马六好，
≡(▔﹏▔)≡ 这是因为老款马自达6(查成交价|参配|优惠政策)的操控性更好，过弯时车身的侧倾比较小，驾驶员可以更快的过弯。老款马自达6更好的过弯性能得益于悬挂。这款车前悬架采用双横臂独立悬都知道宝马的操控好，可是售价也高，一般人想都不敢想，而老马六当年售价二十多万。超高的性价比，让那些追求驾驶乐趣的车主喜笑颜开，这也是当年老马六成功的原因之一。而且当年
家里一共2只老马，分别于03年和05年来到家中，一辆2.3豪华、一辆2.3技术(估计很多新骑士都不知道此型号，上保险还得按照2.3豪华的价格上，售价当年是和2.0豪华一个价格)。周围最我一定会珍惜如今的幸福生活，将祥子吃苦耐劳的精神注入到我的学习中，好好学习，为不被社会淘汰而向上，为完全消灭旧社会而奋斗，为创造美好的未来而努力！骆驼祥子第六回读后感3
