特斯拉的核心技术在于不断创新和第一性原理的供应链控制，直白一点说就是不走寻常路；如自动驾驶，模拟电动汽车的核心是电池，而电池的核心在电池管理系统(BMS)，特斯拉在BMS领域的技术突破。控制好数量庞大的电芯是特斯拉保留的关键技术，特斯拉可以实现了超7000节电池的一致性管理，
电动车的核心技术在于电池，电池的性能与热管理紧密相关，特斯拉作为热管理设计的先驱，开拓了热管理零件整合，结构创新的设计思路。热管理系统作为其核心竞争力，每款新车都会更新迭代特斯拉电动车特殊的地方，或者更准确的说是他们最成功的地方，主要在：1、续航能力特斯拉ModelS有40kW,65kW和85kW三种功率，车重1.6吨以上，可以实现4.6秒内的0-1
第三项核心技术就是特斯拉的电池管理系统，虽然特斯拉的电池不是自己研发的，后面甚至还要用比亚迪的电池，但是在动力电池的冷却、安全、电荷平衡等方面拥有上百项专利技术特斯拉将小截止目前为止，特斯拉是全球唯一的一家实现了自动驾驶领域全方位自研自产的公司，在数据、算法、算力等多个层面打造了一套包含感知、管控、执行在内的自动驾驶软硬件架构，在智能辅助
特斯拉的核心技术优势在于哪里？特斯拉的核心技术优势在于自主研发的FSD芯片和先进的EEA架构。自主研发的FSD芯片：FSD芯片是一款高性能、专为自动驾驶和安全打其中三电技术又有三个方面，分别是电池、电机、电控技术，这些就是电动车的核心技术基础。特斯拉的电池牛不牛？这个不好说，毕竟现在都是供应商的，以前还和松下研发电池，现在采
成熟先进的自动驾驶技术是特斯拉核心竞争优势之一。自动驾驶涉及感知-决策执行三个方面：在感知层面，特斯拉选择摄像头为主，辅助以雷达和超声波传感器的解决方案；在决策层面，特电池技术的确是新能源汽车的核心组成部分，但是特斯拉并没有掌握这项核心技术，它的电池是采购的松下公司开发的“18650”号锂电池。这种电池重量轻，容量大。特斯拉通过特殊的串联
