德系发动机温度高一点，涡轮机器一般120左右，用的冷却液是叫什么G12的，本身沸点也高。日系工作温度一般由于发动机温度过高所导致，机动车辆发动机温度过高是由于：1.防冻液出现缺少。2.防冻液的循环系统出现了故障。3.发动机的水箱循环管线出现了堵塞。此问题千万不能够忽视，否则
＞﹏＜ 3、发动机过热：发动机持续高温、过热，防冻液就会沸腾、汽化，就会有大量的防冻液发生汽化，然后从水箱盖蒸汽阀流出来，导致缺失防冻液。4、缺水导致的冷却效率低冷却液沸腾的原因是冷却液循环管路堵塞，冷却液不足，散热器异常。如下所示：1.冷却液循环管路堵塞：只要汽车整个冷却液循环管路堵塞或泄漏，发动机就会发热，冷却液就会沸腾。如果发现(
发动机冷却液冒烟沸腾的解决方法如下：1、在冷却系统沸腾后禁止立即打开入水口：散热器内部在沸腾后会有一定的压力，此时如果打开入水口会造成热水喷溅，造成烫伤在使用过程中，发动机水散热器中冷却液经常出现沸腾现象。rn首先，把节温器拆除，让冷却系统进行大循环，结果冷却液仍出现沸腾现象。其次，把风扇胶带拆除，在发动机冷机时打开加液
1.冷却剂管道堵塞了。如果汽车整个冷却液循环管路出现堵塞或漏水，会造成发动机温度过高，冷却液沸腾，需要及时去4s店进行保养。2.冷却液不足。冷却液量过少会防冻液开锅了建议靠边停车，让发动机怠速运转一段时间，让温度慢慢降下来，检查散热系统是否正常运转，检查防冻液水量。防冻液开锅其实是汽车在行驶过程中，发动机的高温使得防冻液的温
