路虎揽胜极光L搭载了一台2.0T发动机，与之相配的是9挡手自一体变速器，最大功率达到183千瓦，最大扭矩为365牛米。相比之下，奔驰GLC采用了功率为190千瓦的2.0T发动从驾驶层面来说，奔驰GLC会更加舒适，整体悬架调校偏软；而揽胜极光L可以说是运动与舒适之间很好的平衡，该硬的时候硬，该软的时候软，体验感会更好。如果你是一个喜
我们单纯从发动机数据上来看，奔驰GLC确实比不上全新路虎揽胜极光L，更何况揽胜极光L还拥有电动机与之进行辅助，所以燃油经济性这一块奔驰GLC也同样不如路虎揽胜极光L。值得一提的是而智能互联方面，仅支持手机互联，完全与路虎揽胜极光L不在一个档次上。反观路虎揽胜极光L座舱拥有传承了路虎家族惯有的硬朗风格，车内大量采用大量的塑料、皮质、木制材质覆盖和包裹
路虎揽胜极光L对比奔驰GLC前者内饰更具档次感和高级感路虎揽胜极光L除了在外观上有更加明显的变化之外，在内饰方面也更加强化了档次感和高级感。进入路虎揽胜极光L的内部，可以发现整体设计风格更而奔驰GLC搭载着2.0t引擎，比路虎揽胜极光L的183千瓦略微弱。还配有9挡手自一体变速箱，最大的功率为150千瓦，最大的扭矩为320牛米，动力的表现十分不错，但是对比路虎揽胜极光L的365牛
奔驰GLC也有自己的性格，但是比路虎揽胜极光L的运动感要弱一些，奔驰GLC车尾形态偏向方正式，后备厢折角处还稍微有些翘起，打造出小鸭尾的外观，视线往下看就可以看到贯穿式尾揽胜极光L的前脸展现出了豪华品牌SUV应有的档次感。另外，揽胜极光L本身就具有很大的外观优势，这显然会对消费者产生很大的吸引力。奔驰GLC的前脸设计还算可以，但车身线条仍然让一
