在车叔看来，阿尔法·罗密欧是一家定位过于小众的豪华车企，虽说它具备与生俱来的赛道基因，驾驶体验较为纯粹，但是车型的售价水平相比同级一线豪车明显偏高，激进的造型设计也并这台阿尔法·罗密欧Giulia的真正实力我还是领教过的，全油门状态下，它并不会像大众车系那样给你一个“一脚踹”的动力，而是很线性，很持续的突破你心里的极限，这点很像大排量自吸，也很
曾经看到过一句话耶，「如果你的车库没有一台阿尔法·罗密欧，那你就不是一个真正的车迷」仔细算算，我喜欢KIMI已经快10年了，看F1也快十年了❗️ 在看到这句话的当下，就特别有感触。阿尔法罗密欧汽车挺好的，你买意大利的车就不要考虑质量了，意大利的人又多么的随性，就是我要一个驾驶感觉好的车其他方面我都可以不要，你看他们国家出的那些车就知道了，没有一
首先，外观上新车的运动风格和独树一帜的家族脸谱，一眼就能让人爱上，毕竟设计从来就是阿尔法·罗密欧的强项。而其4530mm的车长和2630mm的轴距也注定了这款车的售价不会太高。最令后者在纽北赛道以7分51.7秒的最快圈速摘得了世界最快量产suv的头衔. 不过，如今被菲亚特收购后的阿尔法罗密欧已经远不如当年，在欧洲市场，阿尔法罗密欧2017年的销量超过了8.5万辆，增长速度也
阿尔法·斯泰尔维奥在欧洲碰撞测试(欧洲NCAP)中，阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥也获得了最高的五星评级。凭借其出色的表现，斯泰尔维奥在成人乘员安全指数中获得了97分，这是今年迄今为止该测试的最好1 阿尔法罗密欧的车还不错，车的性能非常好，就是比较贵。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lomb
