＞０＜ 可能的原因是：变速轴上的定位槽与定位销磨损，表面产生不规则的台阶，连动拉杆松脱或调整不当造成拨叉损坏。以下是相关介绍：1、变速箱：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机摘要积极探寻法士特变速箱的常见故障产生的原因，把其故障诊断分为两部分进行，一部分为换挡机构的连接杆件(变速箱外),另一部分为变速箱内(含副变速箱)。首先，
我断过一次是管离合器的拨叉是因为打黄油没发现那地方从来没打过黄油然后磨损起锈然后断了变速箱拨叉会坏是因为用力猛挂档。变速箱拨叉经常会遇见的损坏：拨叉上端拨头的拨槽磨大，拨叉下部叉的端面磨薄或磨成沟槽，拨叉下部的叉体造成弯曲、扭曲变形。变速箱拨叉坏的表现
∪ω∪ 所以这样就不难理解法士特的就副箱爱坏的原因了。这只是变速箱自身方面，还有变速箱以外的影响。讲得具体一些一般主要由这些因素影响1.操作习惯法士特在换档过程中副箱是气推动会4. 车辆负载过重：如果车辆负载过重，就会导致变速箱承受过大的负荷，从而引起变速箱内部零部件的磨损加剧，最终导致断二轴的情况发生。总之，造成法士特变速箱断
拨叉坏了的表现有拨叉弯曲变形；拨叉裂纹或断裂；拨叉销损坏，拨叉与拨叉轴脱落等。拨叉坏了会导致变速器挂挡困难或挂不上档，需要及时进行检修更换，否则会影响汽车正常驾驶一定的推力外加上需要换的齿轮转速在不合适的情况下对拨叉来讲形成了一个交变的冲击负荷，及其容易引起拨叉断裂(经过和用户沟通后得知断茬存在鱼鳞状的断裂痕迹区，证明之前
