于是用循环法更换。车辆怠速状态，拧开液位罐。用专门工具鱼嘴钳，小心地解开开回水管，让自回水管流出。同时加注新的防冻液。缓缓流出的防冻液加完四桶，总共加注了8L,师傅说应该去年换的跑了3万了。起码水温还是稳定的。想着今年再换次。每年花50元做个防冻液更换应该对防止水泵
对于防冻液的有效期，长长短短的表述都有，目前后装市场的防冻液产品，一般标注的有效期短则3年，长则5年，更换周期一般也在这个水平左右，部分标注长效的，在公里数上可能更有优势，但是时近期看见很多帖子，不升车直接接防冻液回水管打着车的情况下循环更换防冻液，今日去更换火花塞的时候跟技术人员探讨了一下哪个方法，技术说那样换完全不行，问题原因是由于节温器
不错！方法挺好的，一个人不用什么很多很专业的工具就可以换防冻液了，如果给我的话就换原厂的，拿三然后把回水管装回到膨胀壶上(注意有少量热防冻液流出小心烫手),拧紧水壶盖子(由于是循环更换不需要排空气),再打燃发动机怠速一下(此刻你可以收拾一下现场，等
帖子，不升车直接接防冻液回水管打着车的情况下循环更换防冻液，今日去更换火花塞的时候跟技术人员探讨了一下那个方法，技术说那样换完全不行，问题原因是由于节温器在发动机温度低的时利用回水管循环更换防冻液可能是用户当下比较想要了解的一个问题了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于利用回水管循环更换防冻液这个问题的相关文章，通过
听好了，首先就是防冻液的颜色并不能说明问题，不是浑浊了就不可原谅，只要你按照保养手册正常更换就可以。而技师跟你说的什么循环法更换，更是坑你没商量。接下来，给你讲讲到底2、您说的这种情况，如果想彻底的排除，冷却液系统内部的气阻，可以把加水口位置用千斤顶，把那个位置支的高一点，然后以重力循环的方式来排除，内部的空气效果能更好一些。。3、正常情
