不过，正是由于起步晚，极燃能够越过固有思维从全新角度设计火花塞，一开始就有比较高的起点，能更快的突破性能局限。但有媒体对极燃火花塞的测试报告认为，极燃5代火花塞有10％左帖子标题：景逸X51.6L更换“极燃”火花塞，动力真的有提升推荐理由：不错，自己动手丰衣足食！原厂要是能提高下火花塞质量就好了20
但极燃火花塞如果没有多喷油就提供了更快的加速度、更强的汽车发动机性能，那么，用更少的油门不就可以对比任何火花塞品牌都在节油与动力提升方面有极大性能优势。也是唯一有潜力打破洋品牌垄断的民族品牌，但是
无论你使用什么类型的火花塞油耗都不会有太大变化的。说换个火花塞就能够省油这基本上不可能。但是火花塞如果使用时间长了性能下降确实会出现费油的现象，所以只要极燃火花塞和NGK火花塞相比并没有哪个比哪个强，只能说各有各的优势，极燃火花塞是全球最高性能节油火花塞，获得过国际发明金奖，创造出了全球唯一的双核火花，出口
极燃火花塞和NGK火花塞相比并没有哪个比哪个强，只能说各有各的优势，极燃火花塞是全球最高性能节油火花塞，获得过国际发明金奖，创造出了全球唯一的双核火花，出口美国十万只的火花塞。极燃火花塞的寿命一般是3-5万公里，到达公里数就得视情况更换火花塞，发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的，所以当火花塞出现老旧情况
没错，普通消费者在后装市场购买安装的火花塞，有大概率是出自一些山寨小厂的“原厂”火花塞，其性能与品质则堪忧，只因其出厂价在众多山寨厂商的激烈竞争下利润极其微薄。当然，终端汽修铱金火花塞可选用极燃品牌的火花塞也有NGK的铱金火花塞，这两个全是出色的挑选。极燃火花塞是我国的全世界最大性能省油火花塞，比照一切火花塞知名品牌都是在省
