比起顿挫异响问题，变速箱冷保护同样影响车主用车。在气温刚刚低于0摄氏度的华北地区，卡罗拉/雷凌所采用的CVT变速箱需要近10分钟/3-4公里行驶之后才能达到正常工作状态，冷保护期3、丰田雷凌搭载的这款cvt变速箱和丰田卡罗拉是相同的一款，所以也被用户投诉有低速行驶的时候发出口哨似的异响，但是对于车辆的使用没有任何的隐患。。其他补
雷凌变速箱异响是通病问题，丰田雷凌变速箱异响批次，在哪个批次范围必须更换，其他异响属于cvt结构问题，基本上都有，有的打有的小而已，目前来看这个异响不会影广汽丰田雷凌CVT变速箱异响严重投诉内容我于2015.6.27购入广汽丰田雷凌1.6G CVT精英版轿车，在7月中旬里程1700多时偶然一次在车库停好车怠速N挡未熄火的情况
∩＾∩ 雷凌的CVT异响一般人听不出来，要分辩能力比比较强的人才能听出来，主要车子开热后，前轮驾驶侧有唧唧声，这声音是变速箱发出来的，我因为自己搞维修的，所以不相信4有车主反应丰田雷凌行驶在20码至40码区间无论是加油提速还是收油减速，变速箱都会出现“咯哒咯哒”的异响和顿挫，在红路灯路口放行时起步和拥堵路段，车速时常在20码至40码区间行驶异响
●▽● 16、雷凌表现不如，,。17、正常，油门和转速配合的原因，低速堵车时很容易发生。以上为是众多雷凌车友对《雷凌cvt变速箱，,顿挫，,异响，,》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。很明显，由于阀体原因造成的异响是这台CVT变速箱的先天性缺陷，靠4S店是无法彻底解决的，雷凌变速箱异响就像人心头抓不到的痒，开车时对精神的折磨最大，异响的本质原因在于变速器构建之间的摩擦，摩擦
