再谈外观的区别。仿赛车款一般都有一个巨大的导流罩（俗称大包围），而街车一般是没有的，看看上面的宝马和川崎的两款车你就能发现这一点。导流罩起什么作用？道理很简单——当然是街车和仿赛车的区别有外观方面不同、骑行姿势不同、乘坐舒适度不同、两种摩托车的侧重方面不同。1、外形方面：仿赛：把手位低，脚踏架高。街车：把手位高，脚踏架
跑车的设计和街车就有本质的不同，跑车是赛道上比赛用得车，而街车是跑车的现实版。两者区别很大。1、街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般除了坐姿，制动，避震，轮胎上的细微差别之外，绝大部分的仿赛就是街车加罩，绝大多数街车就是仿赛坐得
1、发动机的调教不同，街车车型的摩托车重在低转高扭，而仿赛的发动机转速高，比较适合善于跑极速。2、街车的减震行程长，所以舒适性好，而仿赛的减震行程短，追求高速和稳定性。3、街车首先从框架上来说，有很大的区别。一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接的“摇篮”吊架。公路跑车的发动机完全不同。直4发动机的倾斜角比普通的街车要大，变速箱
1、外观方面不同，仿赛类型摩托车的把手位置较低，脚踏架的位置较高，而街车类型的摩托车把手位置要高一些，脚踏架位置偏较低。2、骑行姿势不同，车主驾驶仿赛类型的摩托车时，需要趴在以及和你同时等红灯几乎与你平视的公交车司机的目光，因为坐在ADV上就是人高马大，比其它摩托都大一圈
公路街车和公路赛车的区别(摩托) 1、车的外型不一样，有鲨鱼脸的是公路，没有的是街车。2、街车的运动转向性能好一点，公路赛车的加速性能好点。3、同样规格的在国内大多数人觉得只要有个跑车的外观，它就是仿赛，在购买摩托车的时候经常会犹豫，我是买街车呢还是买仿赛，就拿川崎的向你们介绍一下吧。川崎z400是一辆街车，百公里加速5.5左右，非
