也就是说，后桥速比小，爬坡力度小，油耗低；后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。从目前国内市场来说，“大马力小速比后桥”搭配是主流，适用的场景也更多，不像以前，发动机马力小，超不是说后桥速比大好还是小好？而且根据自己的货源、走的路线来正确的选择速比，后桥速比越大爬坡能力越强，大速比一般适用于自卸车、工程车。后桥速比越小爬坡能力弱点，走高速快
╯△╰ 后桥速比大好还是小好？在同一挡位时，后桥速比小速度更快。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作一.选择速比要根据自身实际使用工况。建议咨询相同路线其他车主的选择。二.速比不是越小越好。选择速比要参考变速箱的类别和型号。三.如果不是快递运输或者是轻抛货运输。不建议
＋ω＋ 后桥速比大好小好呢？2021-04-28 09:24:04 汽修技师汽车维修技师我要咨询当然是大好啦，后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比：1、所有汽车后桥其实都好，关键是适合，简单点说，很多卡友都知道后桥速比小，爬坡力度小，时速快，油耗低；后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。但为啥呢，我们要只其然还要知其所以然，和卡友们聊聊卡
从上面分析可以看出，后桥速比小，爬坡力度小，油耗低；后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。从目前国内市场来说，“大马力小速比后桥”搭配是主流，适用的场景也更多，不像以前，发动机后桥速比大好还是小好当然，后轮轴速比是发动机的一个重要参数，俗称后轮轴速比。学名为主还原比例：1。所有的汽车后桥都装有减速器来降低传动轴的速度。速比就
