究其原因就是这个大面积的天窗骨架经不起途观L车身的动态变形，经车身反复撕拉作用后，造成天窗骨架产生开裂，下雨后雨水就会顺着裂缝流到顶棚上，最终在车地板上形成积水。如下图，天窗这是一个17款的1.8T的途观L的门柱激光焊接工艺，从图上你可以看到焊接的位置明显有击穿的痕迹，这就是原厂的状态；我们再来看看另外一台途观L380的高配车型的门柱激光焊接工艺：这台
从测试的现场图片中可看出，25%偏置碰撞测试中途观L的左前叶子板、发动机盖已经完全报废，车身中A柱发生了严重的变形，包括纵梁在内的车架也产生了严重的扭曲变形。而侧面碰撞中途观L可以换，几十块，但要拆车窗框比较麻烦
侧面碰撞后途观L的B柱变形非常严重，受到撞击的车架内凹非常明显。安全测试拿到一般的成绩，那看看平时使用保养有没有更加省心。和老途观相比，途观L尺寸增大一现在有两种可能：①中保研碰撞测试标准有问题②中国版途观L和思域超级简配在我的印象中，上汽大众很少
百度看下了，好多车友都有左B柱异响的问题，解决方法好多，有以下几点：1、4S店返修更换据说新升级的锁爱心东东2020款大众途昂途昂X 途观L 液晶导航仪表盘钢化膜中控屏幕保护贴膜19-20款途观L【9.2寸导航钢化膜】蓝光) 专车专用钢化膜材质无需喷水贴坏补发95条评价鑫亿源车品专营店跨店每
最大的可能就是本田将国产思域的B柱加强板和门槛替换成了普通高强度钢材，否则在使用了热成型钢的前提下，在更低标准下的C-IASI 思域B柱不可能会被撞击断掉。一辆漏水严重的途观的修复记(17/95) 楼主：Titaniaweg 返回帖子评论图片分享B柱内饰板也得拆下，而C柱D柱内饰板，如果仅拆卸顶棚，并不需要拆卸。打开尾门，顶部的饰板也需要拆下，
