三缸机的寿命和耐用性要比四缸机短一些，无论是过去还是现在，这点都是成立的。但大家先不要慌张，三缸机的寿命虽相比四缸机要短，但一台设计良好，保养得当的三缸引擎，其寿命和耐用性如果按照作者所说，我还会选择四缸发动机，起步零百加速7秒，8秒或者9秒对我来说意义不大，如果这一秒或者两秒的时间是牺牲一部分的舒适性(发动机振动发)和噪音，我宁愿选择加速慢一点，
?０? 四缸寿命长，由于三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，比起四缸机理论寿命相对更低。三缸发动机是由如果要比动力的话，那么四缸就要让着一下三缸了，因为四缸的车型应用范围比较广，而三缸通常都是低端车才会用，并且三缸机要与带T的四缸机比才算公平，否则在少一个气缸的情况下带T的三
至于三缸机是否可以取代四缸，回答一定是：可以且必然。不仅三缸机会取代四缸机，而且混动也会取代纯虽然大多数人对三缸机谈虎色变，但是你要真的问他一些原理问题，他大概率也答不出个所以然，只知道三缸机不如四缸机稳定和耐用，仿佛这是生来就有的记忆。时间追溯到十几年前，在当
˙▽˙ 您好，亲！！很高兴为您解答。四缸耐用寿命长，因为三缸发动机的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样子会引起固定曲轴的轴瓦地方位置的加速磨损，比起如果要比动力，那么四缸就要让位于三缸，因为四缸车型应用广泛，三缸车型通常是低端车使用，三缸机要和T的四缸机比才公平，否则少一缸T的三缸机肯定不如T的四缸机。在低端车型中，可以以
