【太平洋汽车】如果防冻液不漏但消耗很快的话，其原因有可能是气缸垫破损、气缸盖与气缸体结合面的平面度较差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等会导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统防冻液总是缺找不到哪里漏是出现了内漏现象，其是指防冻液漏入发动机内部，防冻液一直在减少又找不到漏点。内漏的原因有：1、气缸垫损坏导致冷却液进入油道或者燃烧室；2、缸壁出现砂
种可能就是缸垫上，有漏点从缸筒通向缸壁水循环里了，平时放在没事儿，发动机运转的时候，缸体内的燃烧压力是很大的，这就导致，有气体会慢慢渗到冷却系统里来，导致检查方法：每次补加防冻液后，拧好水箱盖后并将其四周擦干净，每次停车后检查水箱盖四周，看看是否有漏液痕迹。如有
防冻剂内漏没有更好的办法，唯一的办法就是抬发动机大修，清洗发动机内部和更换气缸垫，或者还有一个办法就是直接把防冻液加满，直接卖车算了，这种情况下如果想修好继续使用，维修汽车的防冻液如果消耗得比较快，但是又没有出现渗漏的情况，很有可能是因为汽车老化，汽车散热器出现问题，开车时间过长，防冻液进到了气缸被烧掉，或者是渗漏的地方比较隐蔽。1、如果汽
第一，防冻液在不更换的情况下，1 年的损耗在10%—36%之间为正常现象，不需要过于担心。若是防冻液的损耗量超出这个范围，就属于第二种情况。第二，防冻液1 年的损耗超出36%奥迪：不必更换，不定期检查液位；宝马：随着技术的进步，2003年9月以后上市的车型不必更换冷却液。
您好像您这种情况下大概率就是1:发动机高温导致缸垫烧水，而产生的冷却液缺少这种情况极时，需要把缸盖拆掉，检查缸垫是否变形，更换新的解决故障，而第2种就防冻液的缺少有三种通道，分别是外漏、内漏及自然挥发耗损。其中内漏的现象比较隐晦不易被发现，一般要检查发动机机
