1980年后因为奥迪四驱太强大、所以导致组别4的竞技失去悬念，所以才产生了恐怖的疯狂B组，可以说Quttro A2强势的推动WRC改变了规则、是不是很强？至于斯巴鲁与三菱更多是垄断上世纪同为四驱系统，斯巴鲁，奥迪，三菱谁的全时四驱系统厉害很多车友都知道四驱汽车也就是动力在4个车轮同时都会输出的系统，而目前常见的一些越野车都是以四驱作为标配，在行驶的过程
斯巴鲁为什么是全时四驱的
实际上，斯巴鲁真正经典的四轮驱动是DCCD。斯巴鲁采用水平对置发动机和DCCD全时四轮驱动，以消除WRC赛道上的所有障斯巴鲁森林人定位于紧凑型SUV，与主流丰田RAV4、日产奇骏不同，斯巴鲁森林人更注重越野性，最大的区别就是斯巴鲁森林人全系标配了全时四驱系统，这与主流城市SUV的分时四驱系统差
斯巴鲁为什么是全时四驱车
现款的斯巴鲁森林人的四驱为ACT-4，实际上，斯巴鲁真正的经典四驱是DCCD，斯巴鲁利用水平对置发动机和DCCD全时四驱，驰骋在WRC赛道上大杀四方，斯巴鲁创新性的将变斯巴鲁的车除了brz以外，都是全时四驱车型，理论上来说，不考虑油耗的前提下，全时四驱无疑是最适合驾驶的四轮驱动形式，由于其四轮始终获得动力分配，和普通的两驱车相比，其主要优点如下
斯巴鲁凭什么说自己是全时四驱
全时四驱最大的缺点就是油耗相对要高一点，动力也会有些许的影响。毕竟一套持续分配的传动系统会有动力损耗，但是相应的优点也是比较突出的。这也就是斯巴鲁持续几十年坚持使用全时四DCCD 四驱系统DCCD(Driver Control Center Differential 驾驶员控制的中央差速器)是斯巴鲁家族最强悍的四轮驱动系统，让驾驶者完全手动控制前后轴动力分配，随时控制车辆的行
斯巴鲁不是全时四驱
●＾● 斯巴鲁CROSSTREK的这套左右对称全时四轮驱动系统在命名上就显得与众不同。因为它采用左右等长的半轴消减了大部分四驱系统上常见的扭力转向效应，所以整体结构呈现左右对称之势，由此得名。在斯巴鲁全系车型中，翼豹2.0R和森林人2.0升采用的均是ACT-4四轮驱动系统，而它则可以称之为四驱系统中最为初级的一个，对车辆驾驶性能和越野性能的帮助有限，所以
