各位车主好，冬天到了，防冻液也会热胀冷缩，如果防冻液低于刻度线的时候，是可以添加或者更换的，防冻液主要是为发动机降温，防冻液太少，管道里面就会进入空气，水任何液体都会热胀冷缩，也都会挥发。少了就补点。少的太多就要注意是否有渗漏。点赞0. 评论0 匿名用户去4S店能免费填点不？能保证和罐子里的液体同一个型号吗？点赞0. 评论
(-__-)b 这个正常的啊，热车的时候这个防冻液就是在循环的。所以肯定是会低的啊。那么在冷启动时如果没有打开暖风，防冻液就会以正常的“热胀冷缩”状态在膨胀壶内逐渐变多，启动后随即打开就会让膨胀壶里的部分防冻液流到暖风水箱进行循环，此时循环需要的水量变
任何液体都会热胀冷缩，也都会挥发。少了就补点。少的太多就要注意是否有渗漏。有变化。但这种变化只是物理上的液体热胀冷缩。冷车时体积小，热车时体积大。所以虹吸壶中的冷却液变多。如果冷却液的温度达到100℃，其中含有的水会汽化，使水箱
防冻液会不会热胀冷缩？匿名用户回答了：任何液体都会热胀冷缩，也都会挥发。少了就补点。少的太多就要注意是否有渗漏。这是网友留下的问题，其观点是防冻液也会热胀冷缩，冬天是不是应该多加一些；这个说法看似有道理，实际却是错误的理解。防冻液有标准加注量，不能过多更不能少；标
答案显然是肯定的，因为结冻之后启动发动机时，防冻液没法正常的在缸盖流动，也就是无法为缸盖进行散热降温；做功温度是超千度的，不通过防冻液进行规律的循环，机体材料必然会受损。同经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位，经常检查密封胶，
