大众EA211发动机双质量飞轮生锈异响及曲轴后油封渗漏维修指导GQUE发布时间：2023-06-17 16:48 涡轮增压器相关资料：2017年7月大众奥迪维修系统ELSA6.00全部评论(0) 暂无评论热门ea211 1.6l发动机的优缺点：1、优点新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使耗油量和排放量大大降低；闷颤信不踩油门时，有类似闭缸技术，切换时间0.1s。此外其
●０● 因此在EA111世代跨进了EA211世代的每一个细节都必须考虑得非常周到，并且在引擎的升级上更是要做的面面俱到，在中缸的选材上变动之外，EA211系列机型开始大规模地进行了轻量化的处理，曲轴重量轻⑦ 进排气凸轮轴均装有VVT,进气凸轮轴的最大调节角度是超前28°曲轴角，滞后22°曲轴角，排气凸轮轴的最大调整角度是超前25°曲轴角，滞后15°曲轴角，另外发动机还装备有废气涡轮增压器帮助提升进气
而EA211曲轴耐久试验加载的是1800-2600Nm的超高扭矩，十倍于峰值扭矩，更加验证了曲轴在极限条件下的力学1.因生锈异响需更换双质量飞轮时，请同时加装堵塞(4 个)及保护套(1 个)。2. 因密封不良导致渗油需更换曲轴后油封时，请同时加装保护套(1 个)。请按照维修手册要求对堵塞及保护套进
2.3 EA211 1.4TSI 特征参数功率：96/110 kW 扭矩：200/250 Nm 排量：1395 cm³ 冲程/缸径：80/74.5 mm 缸心距：82 mm 压缩比：10.5:1 混合气：燃油直喷增压形式：废气涡轮增压发动机重量：ca.106 kg 这时需进行如下操作：旋出定位销，顺时针旋转曲轴，使曲轴转过1缸“上止点”270度左右；将定位销-T10340-或-CT10340-以30Nm的力矩拧到气缸体上，并拧到底；将曲轴沿发动机转动方向再次转
由于曲轴、连杆和活塞的重量都经过优化，因此可以不安装平衡轴，否则平衡轴必须作为标准配置配备在三缸发动机内。△ 四缸ea211发动机的曲柄连杆机构连杆采用裂解工艺制成。在承受较低负荷的区域内所有EA211发动机都采用无级进气凸轮轴调节，输出功率为103kW或更高的发动机还采用无级排气凸轮轴调节，凸轮轴上的凸轮轴调节器根据发动机负荷和转速进行调节，由直接集成在机油回路内的凸轮轴调节阀
