因为踩油门时，拉线会带动节气门，也就是油门，节气门上有位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后再根那是因为汽车原装靠垫一般都是皮质，但是为了节约成本，都不会用真皮，都会用仿皮来做座椅，但是仿皮的缺点就是1.表面容易损伤，尤其是尖锐的物品，简直就是仿皮的克星，还有就是坐感过滑，
一时的冲动，往往会给自己带来麻烦，当你想到小小的忍让，能给自己节约下很多宝贵时间和金钱的时候，你内心就会平衡很多。2、只要不是在踩油门，脚一定是放在刹车这种情况的驾驶员与第一种有所不同，第一种是频率比较高，踩油门松油门之间间隔的时间很短，刚松了油门两三秒钟就再次踩油门了。省油的开车方式频率比较低，滑行时间比较长，车速有所降
短时间重踩油门属于正常使用范围所以说短时间内你踩得重一点，完全是属于正常使用范围的。这就好比是这种老款的诺基亚手机，出厂测试很严格的，扔一下吧扔一下吧其实油门很多人都会踩，刹车不见得每个人都会踩。所以刹车才是最重要的。”没有刹车的车辆，无法掌控速
简单讲，经常大脚油门，ECU都会觉得：你就是要爽，你每次觉得不够才踩得深，给你那么多，还是踩那么重，我下次再猛一点，油再喷得多一点。时间长了，越这么训练它，油耗越高，就是这么个道理您好~很高兴为您解答：这个问题有可能是由于汽车内部机械系统出现故障或者汽车配件老化磨损造成的。首先要检查一下汽车是否有漏油、漏气或漏水等情况，以及汽车内
简单来说，就是你经常性的大力踩油门，那么会造成行车电脑觉得给的喷油量不够，那么我就再给你多喷点，时间一久，车子会越开越费油，这就是老司机经常讲的汽车的“磨合期”。2、正常驾驶两个小时高速开下来膝盖好疼我发现了，我踩油门的时候脚大多数时候是悬空的所以好累是因为脚不够大(36码)才这样吗
