咱们还有的车，没有手动挡模式，也看不到有这种1挡、2挡、3挡，这时候车子上的S挡和L挡其实也是代表这种抵挡范围。这有什么用呢？最大的用途是在上下斜坡的时候用于低速行驶和利用发动除了D档，还有低档L档或档，运动档S档，手动模式S档都是上坡下坡都能用的路况！自动挡车和手动挡车的区别在于手动控制挡位选择被电脑控制取代，所以挡位设置会比手动挡车复杂，而且
没有L档的车，正常都应该有M和S档，下长坡的时候，可以挂入M档，依靠发动机来牵制车速。如果不是连续几十公里长的下坡路，正常挂在D档上，配合刹车控制车速，是完全1、新近生产的、大部分的车都设置S档，取消了L档，适合主要行驶在城市、郊区，道路条件好、高速路机会多的用户。此时L档用处不大，取消L档，可以使成本降低。2、S
(ˉ▽ˉ；) 车辆的刹车和转向极易失灵，所以下坡时还是不要N挡滑行。因此，对于比较大的陡坡，自动挡最好是从D挡换成L挡或是S挡，充分利用发动机的制动，这样车速会很均匀的向前行驶，不需要一用手动模式降档来提高发动机转速，制动发动机比用S挡更适用，因为S挡其实有自己固定的换挡逻辑，但手动模式换挡是由驾驶员控制的，所以你可以选择更合适的挡位来制动发动机。如果遇
自动挡没有l挡只有s挡怎样上下坡？正常情况下的汽车应该有M档的，所以在下长坡的时候可以挂入M档，依靠发动机来牵制车速即可。如果不是连续几十公里长的下坡路，如果下坡路程较长但坡度不大的情况变速箱带手动模拟挡(S挡)的情况下，可以将模式切换到手动模式，然后将挡位控制在3挡以下，这样可以利用发动机的制动方式减少踩刹车的次数和时长，避
在S档时，允许用户自己升降挡，因此只需要挂入S档，并降低档位，使用低档位行驶即可！不过如果只有S档下陡坡也没有关系，因为他是自动变速箱，你只需踩住刹车，系正常情况下的汽车应该有M档的，所以在下长坡的时候可以挂入M档，依靠发动机来牵制车速即可。如果不是连续几十公里长的下坡路，正常挂在D档上配合刹车控制车速，是完全没有任何问题的。
