∩△∩ P0002燃油量调节器控制-电路范围/性能故障
P0003燃油量调节器控制-电路电压低
P0004燃油量调节器控制-电路电压高
ˇωˇ P0005燃油关闭阀-电路开路
P0006燃油关闭阀-电路电压低
P000(2) 原因节温器失效；百叶窗卡死在全开位置；风扇离合器烧结，电动风扇常转不停；环境温度过低；冷却液温度表或传感器有故障。3) 诊断与排除① 检查节温器性能，不符合要求时换新。②
因为“冷却水温偏高”的原因有99%是由于“冷却水不足”造成的。剩余的1%可能是出现了机械故障，导致燃油温度异常偏高。此时需要停机检查，看冷却水是否足够。如果5、更换水温传感器或水温表。冷却液温度过低可能是水温传感器损坏或者是水温表出现故障，需要更换水温传感器或水温表。6、更换硅油离合器。在冷车时，硅油离合器风扇高速
一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的赞和关注。发动机冷却液温度低于闭环控制，这种情况主要检查一下水温传感器及其线发动机冷却液温度传感器闭环控制中冷却水温过低，可能是冷却液温度传感器坏了，或者是连接线路问题，温度传感器插接件，温度传感器插接件到发动机控制器这个区间的线束通断情况，
您好，您这个故障码大意是显示发动机冷却液温度传感器闭环控制中冷却水温过低的。首先您必须要检查好冷却液温度传感器，因为如果非原厂传感器，有可能新的也是坏的正常情况下，冷车启动时，电子控制模块会加浓空燃比，以利于启动。当汽车达到操作温度时，便会进入闭环燃油控制状态。故障原因包括节温器卡在长开的位置，发动机冷却液温度(ECT)传
中文含义解释：闭环控制时冷却液温度过低英文含义：暂无P0125故障码相关知识：1.冷却液温度传感器在车上的位置及作用：A).冷却液温度传感器一般安装在发动机中冷却液温度低的原因：节温器故障；快门卡在全开位置；离合器烧结时，电风扇不会停止运转。环境温度过低；冷却液温度表或传感器有故障。冷却系统温度低的故障可按以
